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  阿里旅行的每一次“出牌”都能引起業內圍觀,從去年更名并發布“未來酒店”戰略之后,阿里旅行又推出了“未來景區”戰略。而近日,阿里旅行打出了第三張牌,即以度假IP孵化的方式發力度假業務,由此阿里旅行在旅游行業的主要領域均
9年前

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  機票分銷領域的震蕩仍在持續。載入機票分銷歷史時刻的7月1日,對于國內機票代理人而言絕對算得上是不眠夜。   7月1日起,國內各大航司機票代理新政開始正式施行,機票代理商將不得通過第三方平臺銷售機票。記者在登錄攜程、去
10年前

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  從各大在線旅游企業交出的今年第一份成績表來看,OTA行業的競爭之激烈超出業內人士的預想。   日前,途牛、攜程兩大在線旅游平臺相繼公布今年第一季度財務報告。財報數據顯示,兩家公司的營業收入大幅增長,但其凈虧損卻在持續
10年前

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  昨日,記者多方了解到,攜程、去哪兒、阿里旅行、同程和途牛目前均已將非自營的機票代理商產品下線。在線旅游平臺的此舉與航企新規相關,該新規嚴禁代理人通過C端、B端平臺等第三方渠道銷售機票標準產品。   同程在對北京商報記
10年前

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    在大眾旅游時代風口到來的大環境下,旅游產業開始加速與互聯網高效融合。騰訊旅游日前發布了旅游大數據報告。報告顯示,在2016年一季度,中國在線旅游市場的規模已經達到了1500多億。   據介紹,2015年,中國旅游
10年前

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  經濟"新常態"下,中國旅游行業再獲重要關注。6月27日,中國國務院總理李克強在世界經濟論壇(達沃斯論壇)開幕式的致辭中談到,中國經濟正在從過度依賴自然資源向更多依靠人力資源和創新驅動轉變。這釋放出一個信號,隨著中國經
10年前

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  英國是中國游客非常熱衷的出境游目的地,那么,英國“脫歐”與中國旅游有什么關系?對中國旅游企業又有何影響?   6月26日,《每日經濟新聞》記者對國內多家旅行社和在線旅游商進行了采訪,較為一致的觀點是,英國脫離歐盟短期
10年前

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  從攜程的預付費卡、全球購,到途牛推出自營消費分期產品,再到近日同程旅游與保險公司合作“商旅綜合保險”……近年來,在線旅游企業正密集布局金融領域,有分析指出,此舉或許是“燒錢”導致虧損的在線旅游企業們希望借助金融業務填
10年前

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  中國(福建)自由貿易試驗區廈門片區正式掛牌運作已一年,作為福建自貿試驗區的最大功能區域,海滄園區加速搭建產業發展平臺,吸引了眾多兩岸青年前往創業。   在這片創新因子彌漫的熱土上,有一座閃耀的“園中園”正在開花結果,
10年前

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  就像踩足了油門的F1賽車一樣,途牛(TOUR.NASDAQ)正急速狂奔,成為在線旅游行業(OTA)這一細分領域的關鍵角色。2016年的第一個季度的凈收入達到20億元人民幣,而在兩年之前,途牛整整一年的收入也沒有達到這
10年前

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